L’industrie aéronautique est confrontée à un défi de taille quand vient le temps de certifier des pièces imprimées en 3D dans la construction des avions. Jusqu’à récemment, chaque composante produite par fabrication additive, quelle que soit la technologie employée, devait être certifiée individuellement. Par exemple, pour fabriquer une flotte de 100 avions contenant chacun une pièce imprimée en 3D, chaque pièce devait passer par son propre processus de qualification, soit 100 approbations distinctes.
Même si la pièce n’est pas critique pour le vol, la FAA (Federal Aviation Administration) exige toujours une documentation et des inspections strictes avant qu’une composante puisse être utilisée sur un avion. Ce processus de qualification, étant exigeant et long, avait rendu l’utilisation de pièces imprimées en 3D sur les avions financièrement non viable, voire totalement impraticable. Mais cette époque est désormais révolue. Découvrez la manière révolutionnaire et simplifiée dont il est possible de certifier les pièces d'intérieur d'avion fabriquées par impression 3D.
Le processus de certification prend beaucoup de temps et de préparation. Selon le type de pièce, le fabricant doit répondre à différentes exigences et suivre des réglementations spécifiques. De plus, il doit s’assurer que toute la documentation nécessaire est fournie pour se conformer aux normes de l'industrie et aux directives réglementaires. Heureusement, avec la Solution d’intérieurs d'avions (Aircraft Interior Solution) configurée sur nos sept imprimantes 3D Stratasys F900, nous pouvons suivre une méthodologie qui révolutionne et facilite grandement le processus de certification pour nos clients.
En partenariat avec le National Center for Advanced Materials Performance (NCAMP), Stratasys (notre fournisseur d'équipements et de matériaux d'impression 3D) a développé une structure de certification reconnue par la FAA qui permet la reproduction d'une pièce 3D après avoir qualifié une seule unité. Cela permet aux fabricants de composants aéronautiques de simplifier la production et de réduire les coûts lorsqu'ils intègrent des pièces imprimées 3D qui ne sont pas critiques à la sécurité du vol.
Dans le processus de certification des pièces non critiques pour le vol produites par fabrication additive, nous utilisons des matériaux, des logiciels et des systèmes de production qui nous permettent de respecter les normes de la FAA. C’est précisément ce que la mise à niveau de nos systèmes avec la Solution d’intérieurs d'avion configurée sur nos imprimantes nous permettent de réaliser.
En bref, la Solution d'intérieurs d'avions transforme un parc d’imprimantes Stratasys en une mini-ligne de production aéronautique certifiable, avec des réglages verrouillés, des matériaux qualifiés et une traçabilité complète, permettant de fabriquer directement des pièces de cabine d'avions prêtes à voler.
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Le logiciel de contrôle de mouvement de nos imprimantes 3D F900 a été mis à niveau pour garantir des résultats de fabrication constants, essentiels pour démontrer l’équivalence avec l’ensemble des données de conception permises pour la résine ULTEM 9085.
De plus, nos imprimantes 3D mises à niveau offrent des propriétés de matériaux améliorées par rapport à la configuration d’origine, maximisant ainsi le potentiel des matériaux destinés à la fabrication de pièces d'avions.
La mise à jour des imprimantes et la documentation du contrôle des processus, qui décrit les procédures de vérification du bon fonctionnement des systèmes avant d'effectuer des tests d'équivalence, rendent l’utilisation de pièces imprimées en 3D fiable et pratique.
Le spécialiste en impression 3D industrielle doit travailler avec des matériaux reconnus par le National Institute for Aviation Research (NIAR) et recommandés par la Federal Aviation Administration (FAA). Chez Solaxis, nous utilisons des matériaux certifiés pour les tests de flammes, de fumée et de toxicité (FST), selon les normes suivantes : 14 CFR 25.853, BSS 7238 et 7239, et AITM 2.0007B et 3.0005.
Avec la Solution d’intérieurs d’avion, nous pouvons utiliser l‘ULTEM 9085 certifié. Le terme « certifié » signifie que le système de gestion de la qualité chapeautant la production du matériau, qui suit une spécification définie et des processus contrôlés, a été minutieusement audité et officiellement approuvé par la FAA.
Le filament certifié ULTEM 9085 est fabriqué en plus petites quantités que l’ULTEM 9085 standard. Il subit des tests plus fréquents et est accompagné d’une documentation complète. Tout changement de lot de résine nécessite un nettoyage complet de l’équipement d’extrusion pour garantir une identification et une traçabilité claires des lots, et éviter toute contamination croisée entre les différents lots de matériaux.
Afin de fournir des pièces reproductibles et la traçabilité complète respectant la certification FAA, le spécialiste en impression 3D industrielle doit posséder le type d’infrastructure nécessaire et contrôler les processus de production et de qualité. Au cours de toutes ces années de travail avec l'industrie aérospatiale, Solaxis a investi dans des imprimantes industrielles robustes et a obtenu des certifications spécifiques à ce secteur, telles qu’AS 9100:2016.
Il est également d’une importance cruciale que le fournisseur de pièces implante un système d’assurance qualité et maintienne un processus d’amélioration continue basé sur des méthodologies reconnues.
Dès ses débuts, Solaxis avait ciblé le marché de l'industrie aérospatiale pour créer une synergie entre l'impression 3D industrielle et la fabrication aéronautique. Au fil du temps, nous avons implanté la Solution d’intérieurs d'avion et développé une grande expertise envers cette industrie.
Avec cette solution, Solaxis peut fournir une documentation complète et bien structurée qui prouve la qualité de nos équipements, la cohérence des processus de production et la traçabilité des matériaux utilisés. Cela aide les constructeurs aéronautiques à accélérer le processus de certification. La responsabilité de la certification des pièces relève du client aéronautique, mais Solaxis offre un processus largement simplifié et un accompagnement tout au long du projet.
Chez Solaxis, nous comprenons les défis auxquels sont confrontés les constructeurs d’avions. Nous nous efforçons de faire tout notre possible pour faciliter la production des avions et la certification des pièces que nous produisons. La Solution d’intérieurs d’avion établit un processus simple pour la certification des pièces, éliminant ainsi la nécessité pour les fabricants de développer leurs propres cahiers de spécifications des conceptions. Ils doivent simplement démontrer l’équivalence avec un lot de tests plus petit. Grâce à notre solution, les constructeurs aéronautiques peuvent intégrer plus facilement des pièces imprimées 3D dans leurs conceptions, permettant ainsi des économies de temps et d’argent.
Contactez-nous pour découvrir comment nous pouvons vous aider à fabriquer des pièces d’avion en 3D dans votre production.